Zanurzona w historii nazwa Holden jest bez wątpienia najbardziej charakterystyczną nazwą w australijskim krajobrazie motoryzacyjnym. Teraz entuzjaści samochodów i młodzi duchem mogą wybrać się w podróż wspomnieniami dzięki tej gamie oryginalnych jojo klasy konkurencyjnej firmy Holden i Duncan, „największego na świecie producenta jojo”. Zbierz wszystkie sześć i po praktyce możesz wykonywać setki sztuczek!
Asortyment obejmuje:
1948 HOLDEN 48-215 SEDAN
Po czterech latach intensywnego projektowania i rozwoju przez General Motors Holden, pierwszy australijski samochód produkowany seryjnie stał się rzeczywistością 29 listopada 1948 r., kiedy premier Ben Chifley zaprezentował entuzjastycznej publiczności nowy model, ogłaszając, że jest pięknością. Australijski samochód własny okazał się niezwykle popularny, zdobywając pierwsze miejsce w samochodach osobowych sprzedaż do 1950 r.
1958 HOLDEN FC SPECIAL SEDAN
Prawdziwy klasyk, FC był lekkim liftingiem w stosunku do serii FE, ale osiągnął bardziej harmonijny wygląd, z nową osłoną chłodnicy, chromowanymi żebrami i – w wersji Special – chromowanymi listwami bocznymi pozwalającymi uzyskać stylowy dwukolorowy lakier. Holden osiągnął kamień milowy w trakcie produkcji FC, kiedy 500-tysięczny egzemplarz zjechał z linii produkcyjnej 22 października 1958 r. .
1963 HOLDEN EH SEDAN
Ogłaszany jako najbardziej dramatyczny nowy model od czasów FX, niezwykle popularny EH Holden stał się najszybciej sprzedającym się australijskim samochodem w historii . W ciągu zaledwie 18 miesięcy produkcji kupujący kupili rekordową liczbę 256 959 sztuk. Stylistyka Power Swept nadała samochodowi schludniejsze, bardziej nowoczesne linie, pomagając mu osiągnąć uniwersalny wygląd i spychając go do rangi jednego z najbardziej lubianych Holdenów wszechczasów.
1968 HOLDEN HK MONARO GTS 327
Pierwszy Holden, który nosił znaczek Monaro, HK Monaro z 1968 r., był dwudrzwiowym fastbackiem naśladującym styl amerykańskich samochodów typu muscle car. Zaprojektowany, aby pomóc Holdenowi zająć miejsce na torze wyścigowym, HK Monaro GTS 327 udowodnił swoją wartość, nie tylko zdobywając upragnione trofeum Bathurst, ale także zajmując pierwsze, drugie i trzecie miejsce.
1976 HOLDEN HX SANDMAN PANEL VAN
Jeśli jakikolwiek australijski samochód uosabiał sensacyjne lata 70-te, był to asortyment pojazdów użytkowych i furgonów Sandman firmy Holden. Można go natychmiast rozpoznać po odważnej grafice, w tym specjalnym napisie Sandman umieszczonym na tylnej klapie, i był on skierowany bezpośrednio do młodszej publiczności, a jego elementy obejmowały sportowe oprzyrządowanie i kierownicę, kubełkowe fotele i koła rajdowe pochodzące z Monaro. Prawdziwa ikona australijskiej kultury.
1977 HOLDEN LX TORANA SS A9X
Legendarny LX Torana SS A9X był specjalną homologacją, która wciąż przywołuje na myśl jedno z najwspanialszych epoki dla fanów Generała w wyścigach samochodów turystycznych. Produkowana w ograniczonych ilościach opcja A9X była dostępna zarówno w sedanie SL / R 5000, jak i hatchbacku SS LX Torana. Udowodnił swoje właściwości jako muscle car, „wygrywając wyścig Bathurst w 1979 r. rekordowymi sześcioma okrążeniami”.
Product Specifications
- La gamma comprende:
- 1948 holden 48-215 berlina
- 1958 holden FC special berlina
- 1963 holden EH berlina
- HOEN HK MONARO GTS 327 del 1968
- FURGONE HOLDEN HX SANDMAN del 1976
